Сильная сторона внедорожника - цена, слабая - интерьер Chevrolet Niva - это автомобиль для офицерского состава от Лейтенанта до подполковника. Генеральский автомобиль должен быть формата не меньше Lexus LX и Hummer 2, что в условиях московских горизонов недалеко от истины, а рядовой состав и так использует старые добрые уазики.
Chevrolet Niva вполне пригодится для ежедневных поездок на увольнительную в город, но и в полевых условиях не подведет. Полный привод и рял понижающих передач, при геометрической проходимости кузова Niva творят чудеса. Человек несведущий даже близко побоится подъезжать к той канаве, которую Niva преодолеет играючи. В руках внедорожного знатока этот автомобиль превратится в ипокорителя фактически любой пересеченной местности.
Первую новую Niva, когда она еще называлась Lada, делали толььяттинские конструкторы. Затем в проект были внесены множество доработок специалистами Chevrolet. Niva образца 2009 года подверглась изменениям еще и со стороны итаьянцев: дизайном рестайлинга Chevrolet Niva занималась знаменитая итальянская студия Bertone.
27 июня 2001 года представителями General Motors, АВТОВАЗа и Европейского Банка Реконструкции и Развития было подписано Генеральное рамочное соглашение о создании предприятия GM-AVTOVAZ, которое занялось производством Chevrolet Niva. 23 сентября 2002г. с конвейера СП сошел первый автомобиль. С тех пор Chevrolet NIVA пользуется стабильным спросом у россиян.
И вот в марте 2009г. началось производство обновленной версии Chevrolet Niva. К этому моменту быдо выпущено уже почти 300 000 экземпляров.
С тех пор, как автомобиль преобразился в первый раз и получил шильдики Chevrolet, прошло уже 6 лет, и автомобиль пора сделать по-современнее. Хотя для модели из дешевого сегмента такой срок - совсем не возраст, вспомним, что самой продаваемой на сегодня ВАЗовской модели уже 29 лет. К тому же случившийся глобальный мировой кризис дал дешевым автомобилям "второй шанс" и заставил потребителей покупать именно дешевые автомобили.
Тем прогресивнее ввввыглядит решение руководства GM-AVTOVAZ уже в январе 2007 года заказать для своего главноого детища - Niva- новый дизайн у всемирно-известной итальянской дизайн-студии Bertone. Задачи перед дизайнерами ставились следующие:
1. Минимальными средствами сделать современный дизайн, который покажет принадлежность Niva к теущему модельному ряду внедорожников Chevrolet.
2. Подчеркнуть великолепные внедорожные качества модели и сохранить кузову геометрические параметры для высокой проходимости.
3. Улучшить интерьерСумма, которая отошла итальянцам за эту работу - держится в тайне, но известно. что дизайнеры подготовили 6 проектов, один из которых и был принят генеральным диретором GM-AVTOVAZ Джоном Хэнсоном и менеджментом СП.
Издалека отличить Niva образца 2009 года от предыдущей версии будет чрезвычайно сложно. Однако при близком взгляде положительный эффект будет достигнут - новая Niva однозначно воспринимается лучше старой.
